Niños. Muertes por negligencia.

>>Accidentes, primera causa de muerte en niños

Las calles de Sinaloa se han convertido en un peligro mortal para los niños, sobre todo para los de 1 a 6 años, esos pequeños que no alcanzan el volante, tampoco el freno o el acelerador. No saben espejear por otros cristalinos que no sean sus ojos y mucho menos dar reversa.

Desconocen los indicativos de las luces intermitentes de los automóviles. Las señales de tránsito las miran como dibujos animados semejantes a las caricaturas, pero son quienes más sufren el embate de los accidentes automovilísticos. Y ahora hasta el impacto de los AK-47 al ir de copilotos.

Su único pecado es encandilarnos con su sonrisa, impregnarnos con su olor a leche, atosigarnos con preguntas, ocurrencias y llantos; así van de un lado a otro en los asientos de los vehículos o parados… y cuando menos lo esperan, el impacto fue brutal y quedó trunca su vida porque murió, quedó huérfano o herido para siempre.

Calles de orfandad

Datos del Sistema Único de Información para la Vigilancia Epidemiológica de la Secretaría de Salud Pública federal indican que de ser Sinaloa en 2000 uno de los cuatro estados con índices más bajos en accidentes en vehículos de motor en niños menores de 10 años, ahora ocupa los primeros lugares.

Los sinaloenses nos hemos vuelto más broncos, faltos de precaución e insensibles en las calles, si no cómo explicar que en 2007 se haya ocupado el cuarto lugar con niños de 1 a 4 años muertos en accidentes en vehículos de motor, el quinto en los de 5 a 9 años y el mismo lugar en los de 10 a 14 años.

Si bien los índices de accidentes automovilísticos, decesos y traumatismos se han venido incrementando en la última década, estos han hecho estragos en la población infantil, incluso la propia Secretaría de Salud estatal los tiene ubicados como primera causa de muerte general en niños.

Los datos en Sinaloa indican que los accidentes viales van en aumento, ya que si en 2004 murieron 575 personas, en 2005 fueron 614; en el 2006 murieron 706; en 2007 la cifra llegó a 767 y en 2008 subió a 780 personas fallecidas.

No hay vacunas para autos

Se tiene, en los varones, que de cada 100 mil, el 73.75 por ciento de 1 a 4 años sufren un accidente, ocupando el cuarto lugar; en los de 5 a 9 años es el con el 73.81 por ciento; esto es cuando la media nacional oscila en los 30 en este tipo de edades.

El asunto es tan grave que los decesos sobrepasan a los causados por enfermedades respiratorias o las típicas de la infancia, sobre todo porque las causas de los accidentes no se pueden curar con una vacuna en gotitas, las amargas pastillas o jarabes, ni con antibióticos o inyecciones.

Y es que el impacto de un choque es tremendo en una persona, pero en un niño es mucho más. Cifras oficiales señalan que son la segunda causa de orfandad y los traumatismos causados por tránsito son la segunda causa principal de muerte en personas de 5 a 25 años.

El problema se vuelve más grave cuando los niños, según estadísticas de la Procuraduría General de Justicia, están siendo parte de los homicidios a mano armada, aunque sea circunstancialmente por ir con sus padres o familiares.

Copilotos en peligro

Para el director de Tránsito los accidentes donde van menores es una responsabilidad compartida, tanto de padres como conductores, incluso cuando los primeros van como automovilistas, porque no se toman medidas de seguridad cuando se lleva niños a bordo, máxime si el 95 por ciento de los accidentes se puede prevenir.

Julián García López asegura que en cultura vial los culiacanenses estamos reprobados y que pese a que se ha avanzado en que el conductor use el cinturón, todavía los copilotos no se lo ponen y tampoco a los niños; la mayoría no los trae en sillas porta infantes en la parte trasera y la ley en la materia está rezagada en este último aspecto, porque no lo obliga.

“En cultura vial estamos reprobados y me incluyo porque soy parte de la sociedad; nos falta mucho todavía para evolucionar al nivel de otros países más adelantados. Yo creo que los esfuerzos que se están haciendo van a tener resultados a mediano y largo plazo”.

En Sinaloa es común ver a los padres manejando irresponsablemente, mencionó, con los niños en los muslos, incluso se les ha multado porque le sueltan el volante mientras van circulando, cuando los deberían traer en el asiento trasero y protegidos, ya que son los más vulnerables al momento de un accidente.

“Los menores son más susceptibles que los adultos a resultar lesionados porque no van bien asegurados, es más fácil que se proyecten contra los cristales delanteros porque siempre van distraídos, no van atentos a la circulación, no están preparados para ello, tampoco como padres nos preocupamos por prepararlos y es lo que hace que los menores resulten más lesionados”.

Gotitas preventivas

Manejar con precaución
Estar consciente de que se trae bebés a bordo
Usar el cinturón de seguridad
Usar sillas porta infantes
Traer a los niños en los asientos traseros
No conducir a exceso de velocidad o bajo la influencia de drogas
Respetar las señales de tránsito
No hablar por celular mientras maneja
No manejar cansado o con sueño
No soltar a los niños de la mano cuando va caminando
Estar pendiente de los laterales porque pueden saltar por cualquier parte
Educar a los niños sobre medidas de seguridad